Ang mga pakikipag-usap tungkol sa pangangailangan upang makilala ang gayong paniwala bilang "mapanganib na pagmamaneho" ay nagaganap nang mahabang panahon. Noong Mayo sa taong ito, sa wakas ay inaprubahan ng gobyerno ang mga susog sa Mga Batas ng Daan, nagpapakilala sa termino at kahulugan nito doon. Mula ngayon, ang mga pagbabago tungkol sa mapanganib na pagmamaneho ay naging puwersa.
Mga halimbawa ng "mapanganib na pagmamaneho", ang mga pananalita
Ngayon ang mga patakaran sa trapiko ay naayos na listahan ng mga paglabag, bumabagsak sa ilalim ng mga salitang "mapanganib na pagmamaneho". Ang kahulugan ay kinabibilangan ng: • Ang tinatawag na "pag-crop", kapag ang muling pagtatayo ay hindi tumutupad sa kinakailangan upang magbigay daan sa transportasyon na nakikinabang mula sa kalamangan. • Kabiguang mapanatili ang isang ligtas na distansya, muling pagtatayo ng mabigat na trapiko nang hindi nangangailangan. • Di-pagsunod sa lateral interval. • Biglang pagpepreno nang walang mga batayan. • Pagharang ng pag-abot.
Sa Internet mayroong isang video library, na nagbibigay ng malinaw na mga halimbawa kung ano ang ibig sabihin ng "mapanganib na pagmamaneho". Nakukuha ng video ang anim na klasikong sandali na nahulog sa ilalim ng kahulugan ng "mapanganib na pagmamaneho."
Uri at halaga ng multa para sa "mapanganib na pagmamaneho"
Sa antas ng pambatasan, ang gawain ay isinasagawa upang matukoy ang halaga ng multa para sa "mapanganib na pagmamaneho". Ang mga susog, na kung saan ay ipapataw na mga multa na pang-administratibo para sa mga paglabag, ay lalong lalabas sa Code of Administrative Offenses. Ang tanong ng kung kailan multa para sa "mapanganib na pagmamaneho" ay malulutas sa malapit na hinaharap. Sa taglagas, ito ay pinlano na ipakilala ang mga nararapat na susog sa Code of Administrative Offenses.
Mga kilalang tao na gustong sirain ang mga tuntunin ng kalsada
Ang mga dayuhan at banyagang bituin ay madalas na nagiging sanhi ng aksidente. At pagkatapos, ilang beses na nilalabag ng mga kilalang tao ang mga panuntunan, ay hindi maituturing. Kadalasan, gamit ang kanilang pagiging popular, iniwasan ng mga pintor ang parusa.
Gayunpaman, ang mga pangalan ng mga kilalang tao ay madalas na kumikislap sa mga ulat ng patrolya. Ang mga empleyado ng pulisya ng trapiko ay pinigil para sa pagmamaneho sa isang estado ng pagkalasing at lumalabag sa mga patakaran ng Valery Nikolayev, Sergei Astakhov, Elena Perov, Dan Borisov, Marat Basharov at marami pang ibang mga tao sa media.