Ang mga manlalayag lamang, na sa loob ng mahabang panahon ay hindi nakikita ang mga kababaihan sa mahabang paglalakbay, ay itinuring na ang babae ay hindi bilang kanilang kasamahan, kundi bilang isang sekswal na bagay. Na sa wakas ay nagmungkahi ng isang ganap na pagkakasalungatan ng moral ng koponan, kung minsan kahit na may malubhang kahihinatnan.
Sa ngayon, may mga kaso kapag ang mga kababaihan ay hindi lamang mga ganap na manggagawa ng mga barko, kundi pati na mga kapitan. Dahil sa mga merito ng babaeng mga kapitan, mayroon pa ring isa sa mga pinakamalaking barko sa mundo.
Samakatuwid, ang modernong konsepto ng isang babae sa isang barko, sa kabutihang-palad, ay nagbago nang medyo mula noong sinaunang mga panahon. At marami ngayon ay nagpapahayag na ang tanong ng kung sino ang maaaring gumana sa isang babae sa isang barko ay hindi na nauugnay.
Babae sa dagat.
Sa kasalukuyan, sa mga marino, 1-2% ay mga kababaihan, na pangunahing nagtatrabaho bilang mga tauhan ng serbisyo, sa mga ferry at cruise liner. Gayundin, hindi isang maliit na bilang ng mga kababaihan ang kumukuha ng mga post order, at ang kanilang bilang ay patuloy na lumalaki. Siyempre pa, ang mga kababaihan sa dagat ay mas mabigat kaysa sa mga tao, at ang katotohanan ay dahil sa ang katunayan na ang mga posisyon na ito ay, gayundin, ang diskriminasyon sa sex, na nagbibigay sa mga kababaihan ng mga seamen ng pantay na karapatan sa mga tao. Gayunpaman, sa maraming mga bansa ito ay aktibong nakipaglaban. Halimbawa, maraming babae ang nagtatrabaho sa posisyon ng navigator sa Pilipinas, at kumportable sa papel na ito. Gayundin, sa pagkakataon ng mga kababaihan na makatanggap ng karapat-dapat sa isang marapat na lugar sa barko ay maimpluwensyahan ng mga siglo-lumang tradisyon ng isang tiyak na saloobin sa mga kababaihan, pagkiling, pag-aalinlangan. Karaniwan mas madali para sa isang babae na makamit ang mga tagumpay sa baybayin kaysa sa dagat. Madali ring pagsamahin ang karera at pamilya, ang dagat ay lumilikha ng isang detatsment mula sa bahay, at kadalasan ang mga kababaihan sa barko ay nakakatugon sa pag-aalinlangan sa mga marino, at may ilang mga problema sa araw-araw. Maraming kababaihan na nakatanggap ng marine education, ang mga senior mentor ay maaaring direktang sabihin na hindi sila nabibilang dito. At upang ipahayag ang isang kumpletong kakulangan ng pag-unawa sa kung ano ang kanyang mga pangangailangan mula sa buhay, dahil ang kanyang gawain ay upang magpakasal at palakihin ang mga bata. Maraming mga tiyak na gawin ito, na nakatanggap ng isang diploma ng may-katuturang pag-aaral, gumagana ang mga ito sa dagat hanggang sa mag-asawa at humantong sa isang pamilya.
Marami ring sumangguni sa isa pang dahilan kung bakit may napakaraming kababaihan sa mga barko sa captaincy o sa iba pang mga posisyon sa utos. Maraming mga batang babae ang hindi alam na maaari kang makakuha ng isang marine education, at higit pang bumuo ng isang karera sa dagat sa isang katulad ng sa mga lalaki. Ngunit bago gawin ang isang hakbang, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung ikaw ay handa na para sa ito, at kung maaari mong italaga ang iyong buhay sa dagat.
Ang ilang mga kumpanya para sa pagpigil sa mga babaeng kadre sa kanilang mga ranggo, kahit na bumuo ng mga espesyal na programa na naglalayong sa mga kababaihan na nagpasiyang magsimula ng isang pamilya, at pagkatapos ay muli upang bumalik sa pagpapadala, kahit na sumasakop sa isang posisyon sa pampang.
Bilang ng mga istatistika ng mga kamakailang taon ipakita, kahit na ano, ang mga kababaihan ay nagiging mas at higit pa sa dagat, kahit na sa mga posisyon ng command. Ngunit diyan ay kaunti lamang sa kanila, na posible upang masuri kung ito ay mabuti o masama. Ngunit ang katunayan ay nananatiling na ang mga gayunpaman na nakarating sa tulay ng kapitan ay napakahigpit na napili na, alinsunod sa kanilang mga kwalipikasyon at sa kanilang mga posisyon, halos hindi posible ang pagdududa. Ito ay nananatiling lamang sa pag-asa na ang karagdagang babae at ang dagat ay isang di-mapaghihiwalay na konsepto.
Mga araw ng linggo.
Ang isang babae na nasa isang barko sa posisyon ng kapitan o navigator ay mas eksepsiyon kaysa isang panuntunan, ngunit pa rin ang katotohanang ito ay nagaganap, tulad ng mga kababaihan na namuno sa kanilang sarili. Karaniwan ang isang babae ay nagtatrabaho sa isang barko sa isang ganap na iba't ibang posisyon. Kadalasan ang mga ito ay mga waitresses, coca assistants, barmen, administrador, tagasalin, maids, dishwashers at cleaners. Kaya sa mga cruise ship may pagkakataon na magtrabaho sa entertainment area: isang mananayaw, mang-aawit, artista, nagtatrabaho sa isang orkestra, o isang animator, kapwa para sa mga matatanda at mga bata.
Ang pangunahing pangangailangan para sa pagtatrabaho bilang mga kawani ng negosyante ay ang kaalaman sa wika, karanasan sa trabaho sa mga kaugnay na posisyon sa lupa, at mas mahusay sa dagat, kaalaman sa mga internasyonal na pamantayan sa serbisyo, responsibilidad, kaakit-akit na anyo, kabutihan sa mga turista, kakayahang malinaw at malinaw na sagutin ang mga tanong na ibinibigay, at magbigay ng impormasyon ng interes, hindi kontrahan, tibay. Kadalasan, napili ang mga mataas na kuwalipikadong tauhan para sa mga barko, na nagbibigay ng lahat ng kinakailangang serbisyo sa pinakamataas na antas. Ang trabaho sa barko ay hindi madaling tawaging, ngunit para sa ganitong gawain kailangan muna ang pag-ibig sa dagat, at upang mabuhay sa pamamagitan ng sangkap na ito, at pagkatapos ay nais na maghawak ng isang tiyak na posisyon.
Pamilya.
Ang bawat babae ay may pagnanais na lumikha ng isang pamilya, magkaroon ng mga anak at maganap bilang mga indibidwal. Sa kaso ng desisyon ng isang babae na magtrabaho sa isang barko, isang bagay ang dapat isakripisyo. Ang trabaho sa barko sa katunayan ay ipinapalagay na isang mahabang kawalan ng isang babae sa bahay, na maaaring gusto ng vrjatli ang asawa. Imposibleng isipin ang isang ina na makatiis ng mahabang paghihiwalay mula sa isang maliit na bata. Samakatuwid, ang mga kababaihan ay pinilit na italaga ang kanilang sarili sa dagat o sa pamilya.
Tulad ng ipinakita sa pagsasanay, bihirang ang pagpipiliang ito ay hilig sa dagat. Karaniwan ang mga halaga ng pamilya ay nagiging mas mahalaga para sa mga kababaihan kaysa sa pagmamahal sa dagat. Bukod pa rito, upang makamit ang taas sa dagat, ang isang babae ay mas mahirap kaysa sa lupa, at posibleng buksan ang mga prospect ng karera kahit na sa harap ng isang batang ina. Ang dagat ay mas madaling kapitan sa sentiments.
Ngunit ang lahat ng ito ay napaka indibidwal, at lahat ay pinipili nang eksakto kung ano ang hindi niya pagsisisi. Kung hindi ka interesado sa dagat, at nais mong iugnay ang iyong buhay dito - sa unang tingin tungkol sa kung anong mga sakripisyo ang nais mong pumunta upang matupad ang iyong panaginip? O kailangan pa rin na palitan ang panaginip sa isang mas landed one.