Nagtalo ang mga siyentipiko na ang mga batang babae sa likod ng gulong ay 5 beses na mas malamang na nasa isang aksidente kaysa sa mga kinatawan ng lalaki. At ang katotohanang ito, dapat itong pansinin, ay lubos na nakagagambala sa popular na opinyon na ang isang batang babae sa wheel ay maaaring mapanganib para sa iba pang mga kalahok sa kilusan. Kinukumpirma ng mga kompanya ng seguro na ang mga motorista ay mas malamang na mahulog sa malubhang aksidente, ngunit mas madalas na kailangan nila ang isang maliit na teknikal na pagkumpuni.
Samakatuwid pag-usapan natin ang mga lakas at kahinaan ng Autoladie.
Babae sa pagmamaneho: pluses
Una sa lahat, dapat tandaan na ang mga kababaihan ay napaka-maasikaso. Sinusuri at sinasalamin ng Damymogut ang marami pang sitwasyon sa kalsada at magagawang mas maayos na mag-navigate sa ilang mga sitwasyon.
Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang mga kababaihan ay mas malamang na makarating sa likod ng gulong sa isang estado ng pagkalasing, ngunit ang mga tao ay mas malamang na naniniwala na ang naturang estado ay hindi may kakayahang pigilan ang mga ito na pamahalaan ang kotse nang may kasanayan, na, bilang isang panuntunan, ay humantong sa mga negatibong kahihinatnan.
Bukod pa rito, ang mga kababaihan sa likod ng gulong ay mas mababa ang mga dalisdis sa pagsusugal at peligro, laging nais muling reinsured. At ang mga tao, sa kabaligtaran, ay handa na sundin ang panuntunan: "Ang sinumang may panganib, hindi siya umiinom ng champagne!". Alas, ang pag-uugali na ito ay maaaring humantong sa problema sa kalsada.
Ang mga kababaihan ay mas mababa ang slope sa kumpetisyon at hindi sa lahat ng agresibo sa kalsada. Nais ng mga kalalakihan na saktan ang iba pang mga kalahok ng kilusan sa pamamagitan ng pagpapakita sa kanila ng mga posibilidad ng kanilang sasakyan at kanilang mga kasanayan sa pagmamaneho.
Ang babae sa likod ng gulong: kahinaan
Ang pangunahing sagabal ay ang mga kababaihan ay maaaring mawala ang pagpipigil sa sarili sa mga hindi inaasahang sitwasyon. Kadalasan, ang mga kababaihan ay nakarating lamang sa isang "pagkakatulog", habang ang pagkahagis ng isang timon at pinapahintulutan ang sitwasyon.
Ang mga batang babae ay may mas kaunting pisikal na lakas, na nangangahulugang tumatagal sila ng mas matagal na panahon. Ang pagod na babae ay tumatagal ng mas maraming oras upang maibalik ang pisikal na lakas. Samakatuwid, ang isang pagod na babae ay magiging mas mahirap na magsagawa ng mabibigat na maneuvers sa kalsada.
Alas, ang ilang mga batang babae ay hindi natanto ang katunayan na ang mga mataas na takong at shorts ay hindi gumagawa ng pagmamaneho mas madali. Kung nakilala ang panuntunang ito, ang bilang ng mga aksidente na kinasasangkutan ng mga batang babae ay maaaring bawasan.
Kadalasan, ang mga batang babae ay gumugugol ng maraming oras sa pakikipag-usap sa mobile o sa upuang pampasaherong kasintahan. Sa mga lalaki mas mahusay na gawin ang ilang bagay sa isang pagkakataon.
Ang mga kababaihan ay hindi gaanong nakatuon sa mapa, ngunit ngayon ang ganoong pagkukulang ay hindi napakahalaga. Maaari mong gamitin ang navigator at ang pangangailangan upang mag-navigate ang pokapet agad na mawala.
Sa pamamagitan ng paraan, ang ilang mga tao na sinasabi na kahit na sa mga paraan sa mga kababaihan, ang isa ay nais na pakiramdam walang kambil mahinang sex. Inaasahan nila na ang isang lalaki ay dapat palaging magbibigay daan o magpapakita ng taktika sa daan. Gayunpaman, ang mga batang babae mismo ay hindi handa para sa ordinaryong kagandahang-loob sa proseso ng pagmamaneho. Ang gayong pag-aatubili na maituring na mabuti sa kalsada ay humahantong sa mga kalituhan sa mga tao.
Ngayon sa pagmamaneho ng mga paaralan ay may mas maraming mga babae kaysa sa mga lalaki. Marahil ito ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga motorista ay nakapasa na sa kanilang mga pagsusulit sa takdang panahon. Gayunpaman, ang katotohanan na ang mga tao ay bumili ng kanilang lisensya sa pagmamaneho ng mas madalas ay nakumpirma ng mga istatistika. Tiwala sila sa kanilang kaalaman at lakas na hindi nila itinuturing na sapilitan. At ang katotohanang ito ay sa halip ay magsalita sa kahalagahan ng mahina na kasarian sa daan.
Ito ay malinaw, ang mga lalaki ay umiibig sa teknolohiya at mga glandula sa antas ng gene. Samakatuwid, pagkatapos makita ang isang sports car sa kalsada, hindi sila maaaring mag-atubiling pangalanan ang tatak at ilista ang mga teknikal na katangian nito. Ang mga batang babae ng parehong kalikasan ay masyadong matatag at pino, mas malamang na maging interesado sila sa liko ng hood o ang kakaibang hugis ng mga gulong, ang mga kakayahan ng kotse ay malamang na hindi maging sanhi ng interes sa kanila. Ang katotohanang ito ay maaaring hindi maiugnay sa mga negatibong o positibong katangian ng babae sa wheel, bagkus ito ang partikular na aspeto ng pananaw ng babae.
Summarizing, maaari itong mapapansin na ang batang babae sa likod ng gulong - ito ay hindi isang sakuna at hindi isang banta upang mag-ingat sa. Kailangan ng mga lalaki na matuto mula sa isang babae ng kamalayan at kawastuhan, mahusay, ang mga batang babae ay magkakaroon upang makakuha ng kasangkot sa teorya at makuha ang pinakamahusay na!