At kani-kanina lamang, mas marami pang kababaihan ang maaaring matugunan sa gulong ng isang kotse, at ito ay malayo mula sa kakaiba, ngunit medyo normal.
Ayon sa istatistika ng DGDD, isang babaeng drayber ay mas disiplinado kaysa sa isang lalaki, at ang paglitaw ng aksidente sa trapiko na kinasasangkutan ng mga kababaihan ay mas mababa kaysa sa mga lalaki. At lahat ng ito, dahil sa babae, ay may maraming mga tampok:
- Ang mga kababaihan ay mas sensitibo, na nagbibigay-daan sa kanila na umepekto sa pagbabago ng mga sitwasyon nang mas mabilis;
- Ang mga babae ay mas mapagmasid; mas mabilis na paunawa ng mga ilaw trapiko, mga palatandaan, mga kalahok sa trapiko
- Ang mga kababaihan ay mabilis na nakapagpapalit ng pansin mula sa isang bagay papunta sa isa pa;
- Babae, halos hindi ko pinapayagan ang lihachestvo sa kalsada;
- Para sa mga kababaihan, hindi na kailangang hanapin ang mga karibal sa daan.
- Ang mga kababaihan ay walang ugali, pumasok sa lasing habang lasing. Ayon sa mga istatistika ng GBDD, ang karamihan sa mga aksidente sa trapiko ay nangyari nang tumpak dahil sa kasalanan ng isang matahimik na drayber.
- Ang mga kababaihan ay karaniwang may sariling estilo ng pagmamaneho - ang pagmamaneho ng kotse sa kanang daan ng kalsada, pinapanatili ang kanilang lane nang matibay, kung walang dahilan, hindi nila sasakupin ang kaliwang hilera, ang kanilang pagmamaneho ay makinis;
- Ang mga kababaihan ay mas masigasig, maingat, responsable at maingat sa pagmamaneho ng sasakyan;
- Babae, igalang ang mga alituntunin ng kalsada at sikaping huwag masira ang mga ito;
- Ang mga babaeng bihirang lumahok at magpose ng panganib kapag gumagalaw;
- Ang mga babae ay mas organisado, mas maingat at nagmamalasakit sa sasakyan;
- Ang mga kababaihan, bilang isang patakaran, ay makinig sa mga serbisyo sa panahon, at sa mga araw ng pagbagsak ng snow, yelo at iba pang mga hindi kanais-nais na araw, hindi sila mapupunta sa gulong upang maiwasan ang problema;
- Ang mga kababaihan, bilang tama, ay hindi magdadala at huwag kunin ang mga random na kapwa manlalakbay.
Ngunit ang pagmamaneho ng isang personal na kotse ay hindi pumasa nang walang bakas para sa mga kababaihan. Talakayin natin kung paano makakaapekto ang pagmamaneho sa kalusugan ng isang babae?
Ang mga kababaihan - ang mga driver ng istatistika ay mas mabilis kaysa sa mga babaeng nagtatrabaho nang walang humpay. Ito ay naapektuhan ng isang pare-pareho ang emosyonal na pag-igting, isang pare-pareho pustura habang nagmamaneho, pare-pareho ang ingay at panginginig ng boses.
Ang modernong buhay ay humahantong sa ang katunayan na ang isang tao na minsan ay nag-mamaneho ng kotse ay malamang na hindi ito ipagbibili para sa pampublikong sasakyan o para sa isang lakad, na hindi nakakaapekto sa hindi lamang sa nervous system, kundi pati na rin ang sistema ng lokomotor, ang cardiovascular system,
sa gastrointestinal tract, at sa huli ang isang laging nakaupo na pamumuhay ay maaaring humantong sa sobrang timbang. Ipinapanukala ko na isaalang-alang ang ilang aspeto nang mas detalyado.
Una sa lahat, ang pagmamaneho ng kotse ay may espesyal na epekto sa nervous system, dahil ang driver ay patuloy na nahihirapan. At kapag walang posibilidad para sa isang mahabang panahon upang magrelaks at magpahinga, ito ay puno ng mga nervous breakdowns, stresses, depressions, neuroses, na kung saan ay maaaring humantong sa mas malubhang sakit ng nervous system at pag-iisip. Hindi tulad ng mga lalaki, ang mga babae ay mas mabilis na pagod.
Pangalawa, ang spine ay naghihirap, at, tulad ng nalalaman, maraming mga sakit ang sanhi ng labis na pagkalat ng gulugod, ang mga ito ay mga sakit ng ulo, at mga abala sa pagtulog, at mga sakit na coccygeal, at ischemia ng puso at iba pa. Upang mabawasan ang pasanin sa gulugod, kakailanganin mo lamang umupo sa likod ng gulong, at para dito kailangan mong i-install nang maayos ang upuan ng nagmamaneho. Sa mga kotse, ang lugar ng trabaho sa pagmamaneho, bilang panuntunan, ay idinisenyo para sa isang lalaki, at gayundin ang isang babae ay kailangang magtrabaho nang husto upang itama ito para sa sarili. Karaniwan, upang magsimula sa, kailangan mong iangat ang upuan, bahagyang itulak ito pasulong, upang ang mga binti ay nasa isang bahagyang baluktot na posisyon, ang mga hips ay dapat ilagay nang pahalang. Ang manibela, ang control panel, ang gearshift knob at ang pedal ay dapat mapupuntahan. Bilang karagdagan, posibleng gumamit ng mga cloaks sa masahe sa upuan, na gawa sa mga malalaking kahoy na bola na tinahi sa isang tiyak na paraan. Kung ang silya ay hindi nilagyan ng isang matambok na backrest sa antas ng panlikod gulugod, pagkatapos ay maaari kang maglagay ng isang ordinaryong unan. Bilang karagdagan, kung may pagnanais, maaari kang mag-install at armrest, na makakatulong sa pagpapahinga ng mga kamay. Kung ang distansya mula sa sahig hanggang sa mga pedal ay masyadong mataas, maaari kang gumamit ng foam banig, o isang makapal na banig kung kinakailangan. Ngunit kahit na may tamang posisyon ng puno ng kahoy habang nagmamaneho, huwag abusuhin ito, bigyan ang gulugod ng pahinga. Kung maaari, huminto sa gilid ng daan, lumabas ng kotse at maglakad nang kaunti.
Sa ikatlong lugar, ang dibdib ay madalas na naghihirap. Sa panahon ng pagkontrol ng makina, kadalasan ang mga kababaihan ay nakaranas ng problema tulad ng pamumulaklak ng dibdib laban sa manibela, na nakakakuha, tila ang mga menor de edad, ngunit ang kanilang madalas na pag-uulit ay humantong sa mas malubhang karamdaman, tulad ng mastipathy at kung minsan ay nagpapahiwatig din ng pagbuo ng kanser.
Ngunit, sa pagsasalita kung paano nakakaapekto ang pagmamaneho ng kotse sa kalusugan ng isang babae, hindi natin mabibigo ang pagbanggit ng pagkakaroon ng plus para sa babaeng katawan. Ayon sa mga therapist sa sex, ang mga kababaihan na may kumpiyansa sa pagmamaneho, bilang isang panuntunan, ay may higit sa buong intimate relasyon. Dahil maraming mga kababaihan, ang bumibili ng kotse, sa gayon ay nadaragdagan ang kanilang pagpapahalaga sa sarili, at nakakaramdam ng mas tiwala at malaya, na lalong kanais-nais sa mga tao. Gayunpaman, ayon sa mga doktor, sa pelvic area mayroong isang aktibong sirkulasyon ng dugo, na hindi maaaring maging mas mahusay para sa kababaihan sekswalidad. Ang katotohanang ito lamang, kasama, ay sumasaklaw sa lahat ng maraming mga negatibong epekto ng pagmamaneho ng isang babae sa katawan, at malamang na hindi sila sumuko tulad ng mga kotse.